Портальная система ГПС 1000

ГПС 1000 представляет собой телескопический подъемный портал грузоподъемностью 1000 тонн. Система специально разработана, чтобы предложить подъемное решение для сложных операций подъема. Благодаря продуманной и компактной конструкции система ГПС 1000 может работать в ограниченных пространствах, где другие краны с аналогичной грузоподъемностью не могут работать.

Система ГПС 1000 состоит из четырех башен. Эти башни установлены на колеса, которые движутся по рельсовым путям (трекам). Эти треки расположены параллельно друг другу и связаны через равные промежутки болтовым соединением. Каждая башня имеет два домкратных цилиндра, которые поднимают или опускают груз. Помимо гидравлических цилиндров, каждая башня самоходная и имеет свою интегрированную систему привода, которая позволяет осуществлять горизонтальное движение в продольном направлении.

Две башни соединены такелажной балкой сверху, создавая портал. Обычно подвесные серьги (также называемые подъемными звеньями) располагаются сверху такелажной балки. К ним крепятся стропы, но также можно разместить другие балки поверх балок портала, чтобы соединить два портала в одну монолитную систему для увеличения общей жесткости конструкции. Система ГПС 1000 также может состоять из нескольких подвижных блоков, которые расположены на верхней части балки. Эти подвижные блоки обеспечивают поперечное перемещение груза при боковом смещении.

Система ГПС 1000 имеет переменную высоту подъема с максимальной высотой 12 метров. Эта высота достигается в три этапа. По сравнению с традиционными телескопическими подъемными порталами система ГПС 1000 имеет большое преимущество. Грузоподъемность этих традиционных порталов будет уменьшаться на каждом этапе, однако 1000-тонная система ГПС 1000 останется на каждом этапе благодаря использованию одноходового домкрата. Эти домкраты менее уязвимы, чем телескопические домкраты. Еще одним важным преимуществом является боковая грузоподъемность по сравнению с традиционными телескопическими подъемными порталами. Благодаря продуманной конструкции система ГПС 1000 способна выдерживать боковую нагрузку до 6%. Эта относительно высокая боковая нагрузка является результатом широкого основания в двух направлениях и частично неподвижного соединения между башней и балкой. Такое частично фиксированное соединение устраняет необходимость в стабилизаторах, что позволяет увеличить нагрузку внутри портала.

Система ГПС 1000 имеет две конфигурации, касающиеся ширины основания в поперечном направлении гусениц: широкая конфигурация для большей устойчивости и узкая конфигурация для операций подъема в ограниченных зонах. Эта узкая конфигурация разработана в соответствии с необходимостью работы в ограниченном пространстве, которое часто встречаются в промышленности. Эти широкие и узкие конфигурации также предлагают гибридное решение, с дорожками в широкой конфигурации на одной стороне и дорожками в узкой конфигурации на другой стороне портала.

Помимо относительно высокой боковой нагрузки — до 6% от полезной нагрузки и грузоподъемности 1000 тонн для каждой ступени, система ГПС 1000 имеет контейнерную конструкцию. Эта контейнерная конструкция обеспечивает быструю и простую транспортировку всей системы. Используя только один кран и прилагаемое вспомогательное оборудование, можно быстро и легко собрать систему ГПС 1000. Это касается сборки даже внутри замкнутого пространства, например внутри здания.

Система ГПС 1000 основана на принципе «подключи и работай», поскольку после сборки системы остается только подключить кабели данных между вышками и подключить каждую вышку к источнику электропитания и система готова к подъёмным работам.

Система ГПС 1000 в основном управляется с помощью беспроводного пульта дистанционного управления, который позволяет синхронизировать подъем и движение четырех башен одновременно, что приводит к почти равному движению башен ГПС 1000. Однако индивидуальное управление башней также возможно с помощью беспроводного пульта или ручного пульта дистанционного управления, поставляемого с каждой вышкой. Система управления также имеет возможность обнуления или калибровки в начале подъема. Наконец, система управления позволяет системе TLG 1000 достигать разных скоростей в зависимости от величины нагрузки. Поэтому скорости подъема и движения для одной башни ГПС 1000 можно разделить на три категории:

1. Холостой ход
2. Легкая нагрузка
3. Тяжелый груз: для нагрузки до 100 тонн, для нагрузки от 100 до 200 тонн и для нагрузки от 200 тонн и более

Ключевые особенности системы ГПС 1000 включают в себя:

• Специальные замки предназначены для соединения или отсоединения двух муфт путем блокировки или разблокировки четырех штифтов
• Замки для рукавов: замки для рукавов предназначены для захвата рукава, чтобы удлинить или втянуть его на другую ступень
• Предохранители. Предохранители представляют собой систему безопасности, которая автоматически удерживает груз в случае гидравлического сбоя подъемных цилиндров
• Соединение с башенной балкой: соединение между балкой и башней ГПС 1000 является частично фиксированным соединением, которое допускает небольшие наклоны вследствие деформации коллекторной балки и обеспечивает дополнительную устойчивость во избежание опрокидывания
• Телескопическая стрела: секции телескопической стрелы изготавливаются с максимальной прочностью и минимальным прогибом. Благодаря продуманной конструкции секций штанги боковая нагрузка будет передаваться через секцию телескопической штанги вместо подъемных цилиндров
• Самоходная система: башни ГПС 1000 оснащены гидравлическими двигателями. Двигатели с гидравлическим приводом обеспечивают прямой привод и торможение нагруженных колес и обеспечивают возможность свободного хода. Эта опция свободного хода делает систему ГПС 1000 также пригодной для работы с хвостами. Еще одним преимуществом этих гидроприводных двигателей является бесступенчатое ускорение и замедление до максимальной и минимальной скорости
• Подъемные цилиндры: каждая башня оснащена двумя подъемными цилиндрами, которые обеспечивают вертикальное перемещение груза. Основным преимуществом конструкции башен ГПС 1000 является то, что эти цилиндры можно заменять, даже когда башни еще загружены.

Электронная система мониторинга

Система ГПС 1000 оснащена электронной системой контроля, которая аналогична индикатору момента нагрузки крана. Эта система мониторинга предоставляет оператору в режиме реального времени и точную информацию о положении и состоянии груза и позволяет быстро реагировать для исправления неравномерности или перекоса груза.

Электронная система мониторинга состоит из следующих функций:

• Дополнительный монитор на каждой башне. Каждая башня оснащена монитором, который в режиме реального времени предоставляет точную информацию об этой конкретной башне и системе. Например, какой гидравлический клапан включен. Эта информация помогает и ускоряет поиск и устранение неисправностей при сбоях в работе системы или при возникновении неисправностей
• Инклинометры: инклинометры предоставляют оператору в режиме реального времени и точную информацию о наклоне вверху и внизу башен для направления X и Y.
• Цифровой дисплей хода: цифровой дисплей хода показывает ход каждой башни в миллиметрах
• Цифровой дисплей нагрузки: цифровой дисплей нагрузки показывает груз, поднятый в каждой башне, и отображает оператору
• Скорость движения и подъема: система управления обеспечивает оператору скорость движения и скорость подъема на беспроводном пульте
• Контроль хода: система контроля измеряет и автоматически регулирует отклонения в ходе между башнями при вертикальном движении. Таким образом, нагрузка поддерживается на допустимом уровне. Тем не менее, электронная система контроля также позволяет двум порталам работать неравномерно по отношению друг к другу.

Рассчитать стоимость аренды подъемной системы